Thành viên hội đồng quản trị công ty Gyorgy Bacsa cho biết, công ty này vẫn cam kết đảm bảo nguồn cung từ các sản phẩm của chính mình, tuy nhiên không thể đảm bảo nguồn cung đầy đủ cho thị trường nếu không tăng nhập khẩu. Hiện công ty đang cố gắng tăng nhập khẩu từ nhà máy lọc dầu của mình ở Slovakia, nhưng cũng đã đạt đến giới hạn về năng lực hậu cần.

Ông Gyorgy Bacsa cũng cho biết, hiện các chuyên gia của công ty đang nỗ lực mà việc để bảo trì nhà máy lọc dầu chính ở Hungary nhằm cho phép hoạt động trở lại tối đa trong vài tuần nữa. Trong những ngày qua nhà máy lọc dầu chỉ sử dụng khoảng 50% công suất.

Trước đó vào cuối tuần qua, công ty này đã thông báo rằng tình trạng thiếu nhiên liệu một phần tại hầu hết các trạm xăng của mình ở Hungary. Nguy cơ thiếu nguồn cung đã gây ra sự hoảng loạn ban đầu khi nhiều người dân đã đổ xô đi tích trữ và dẫn đến tình trạng thiếu hụt trên gần như toàn bộ mạng lưới trạm xăng của công ty này. Thậm chí, nhiều người dân Hungary đã đổ xăng ở các nước láng giềng, trong đó có Slovakia dù giá đắt hơn rất nhiều.

Nguyên nhân gây ra tình trạng thiếu nguồn cung được cho là do các doanh nghiệp nước ngoài đã cắt giảm nguồn cung cấp nhiên liệu cho Hungary sau khi chính phủ nước này áp đặt giá trần đối với xăng và dầu di‌esel vào năm ngoái. Khi đó, chính phủ Hungary đã đưa ra mức giá trần khoảng 1,2 USD mỗi lít xăng và dầu di‌esel. Giới hạn này hiện vẫn áp dụng cho ô tô tư nhân, xe nông nghiệp và taxi cho đến cuối tháng 12 này. Tuy nhiên, chính phủ Hungary cho biết họ sẽ xem xét gia hạn dựa trên thông tin từ MOL về việc liệu công ty có thể đảm bảo nguồn cung hay không.

Theo Tổng thư ký Hiệp hội Dầu mỏ Hungary Otto Grad, tình trạng thiếu nhiên liệu sẽ tiếp tục cho đến khi các hạn chế về giá kết thúc